新车价格像推翻的多米诺骨牌，席卷了整个车市，这股降价潮推翻的不仅是整个新车市场的价格体系，作为一衣带水二手车市，价格联动出现大幅下滑。

　　二手车价下降数百至上万元

　　在南京市旧机动车交易市场从事旧车交易的张先生称，最近新车价格频繁动荡，对二手车影响非常大，二手车价格出现大面积的下滑。张先生告诉记者，从3月以来，二手车的价格也在急转直下，虽然不像新车那样两三万的降，降幅也很可观，从几百、几千到上万不等。据他介绍，以前一辆6万元的普桑，现在超过五万元就不敢收回来了。南京大胡子二手车公司苗经理经营二手车多年，对于车市的风吹草动密切关注，她告诉记者，新车价格纷纷下调，二手车价不降不行，二手车卖的就是与新车之间的差价，为了和新车抢市场，只能保持一定的差价。

　　旺季却不敢囤车

　　据介绍，随着新车价格的动荡，二手车中介变得非常谨慎，虽然现在正是二手车交易的旺季，但因为新车价格的动荡，二手车商都不太敢大量收购旧车，囤积在手中，怕的就是新车价格降了，收回来的车还没等出手就贬值了。对于价格的考量，一位二手车经营者告诉记者，同样年限和成色的车，只有比这波降价潮之前低万元以上才敢往回收。

　　5万元区间竞争激烈

　　记者了解到，从3月以来掀起的降价潮，波及经济型车到中高级车所有细分市场，作为最抢手的5万元以内的二手车市受到的冲击非常巨大。吉利、奇瑞这些经济型车不断下降，长安奔奔、威志等新车接连上市，5万元以内的新车型越聚越多，导致新车旧车的竞争尤其激烈。为了和新车价格拉大差距，价格一路下跌。现在2000年左右吉利、夏利、奥拓等就各卖1万多元。

　　普桑、捷达普降四五千元

　　引人关注的是，一汽大众和上海大众调整价格，对二手车市冲击最大。普桑、捷达和富康这老三样是二手车市的顶梁柱，供求量非常大。3月南北大众分别降价，捷达下探至76800元，普桑下调至7.88万元，桑塔纳3000跌破10万，富康经销商的价格下调至6.28万元，这三款老车型的统一降价造成了这一价格区间二手车价格出现较大震荡，以前五万元能成交，现在只能在4万5左右。而二手桑塔纳2000最高跌幅近万元。