『07款现代维拉克斯的前脸特写』
这一成就开始于全新单片式车身给予的强劲扭力和弯曲强度，而全车使用的消音材料则起到了锦上添花的作用。此款车与现代圣达菲共享了一些硬件设备，但是在尺寸上有了一定的延展。当与全新底盘硬件和电子控制的发动机设备结合时，Veracruz最小化的噪音、震动和摇摆都是非常值得注意的。
同时，方向动作很轻很飘渺，尤其是在中部。它如此隔离于道路的感觉使我们不得不需要询问是否配备了电动动力支持，而答案是没有。虽然Veracruz的方向反应比雷克萨斯更加灵敏，但更重一些的方向操控输入和道路回馈反应更受欢迎，甚至可以为此失去一些宁静。
『07款现代维拉克斯的运动姿态』
现代还想告诉大众他们是一家关注安全性能的公司。Veracruz已经在驾驶者和副驾驶保护方面从NHTSA取得了四个5星级冲撞测试评定，倾翻评定为4星级，和任何一部混合车能够得到的分数一样好。
标准安全设备包括实用的前部/侧部冲撞安全气囊和三排座椅的头部保护安全气囊，除此之外还有电子稳定控制、ABS及刹车动力分布、紧急刹车支持、以及常见的胎压监控系统。
『07款现代维拉克斯的发动机』
Veracruz拥有三种内饰等级(GLS、SE、限量版)，每一种都配备了同样的3.8升260马力双顶置凸轮轴V6。同样的发动机也曾经应用于Azera轿车中，但这里进行了调谐更改。Azera配备了五速自动变速器，Veracruz此次更是推出了新款六速自动变速器，并配备了手动变速模式。
