2007年下半年，随着一汽-大众迈腾的横空出世，中国中高级车市更加动荡不安。现有车型改款、增配、降价的消息比比皆是。有人预言，随着迈腾系列最低19.28万元上市，有可能对整个中级车市带来深远影响。

　　通过迈腾19.28-24.98万元的震撼定价，消费者发现：一向依靠产品品质、高科技含量取胜的德系车型，面对中国车市的残酷竞争，也开始高举性价比的大旗，在价格上力拼对手。从定价上来看，迈腾的定价低于目前风头最劲的凯美瑞；而从技术含量和配置水平来看，迈腾向C级车看齐，更远非同级别的凯美瑞等车型可比。从两方面来看，迈腾树立了中高级车性价比的新标杆。

　　事实证明迈腾的标杆作用已经对中高级车市产生了连锁影响：7月下旬，广州本田借助精典版雅阁的上市，变相降价2万元；8月底，凯美瑞借机推出了08款车型，增配侧气囊和侧防撞杆，试图在配置上追赶迈腾；马自达6、天籁等车型的降价和推新一直进行中……。

　　甚至有专家预言：迈腾将在中高级车市中触发一场涉及科技、品质以及价格等主题的全方位战争。2007年下半年，中高级车市注定无复平静，何去何从，我们拭目以待！