奥迪A5外观图片
奥迪A5外观图片
新平台、新发动机、新定位，奥迪给了A5最大的创新空间，A5也还了奥迪一个惊喜。
奥迪A4、A6大家都太熟悉了，A5可能有点陌生。这不奇怪，A5还不满一周岁呢。它是一款双门四座coupe，是用来对抗宝马335i的。宝马335i是在3系基础上发展而来，而A5不同，没有沿用A4的平台，奥迪明白，要想超越，就需要大胆变革。
北京金港赛车场，我们见到了这款奥迪委以重任的A5。
设计上，A5源自2003年在日内瓦车展上亮相的Nuvolari概念车，但量产车做了不少改动，腰线从直线条变得起伏优雅，车头和侧身也比以前更简洁。或者说，Nuvolari的样子更像奥迪，而A5变得更耐人寻味。A5的设计师，现任大众总设计师Walter de’Silva，是意大利人，他为A5加入了许多感性元素，把奥迪的理性和逻辑褪去不少。Silva说过，A5是他创作生涯中最得意的作品。看?A5比宝马3系(参数配置 图库)Coupe(参数配置 图库)更宽大的车身，却透露出更多优雅气质，我不认为那是一句公关话。但A5是运动型轿车？还是高性能跑车？看上去有点模糊。
不过，海外总监陈伟雄早在意大利测试过A5，他告诉我，A5已经不是以前的奥迪了。的确，A5改变得太多了，新平台上开发、新的3.2升可变气门升程FSI发动机、新的布局方案，奥迪是要把先前在A4上所有可能的弊端通通抹煞掉，塑造一款全新A5。
MMI系统移植到了中控台上，这让中控部分看上去有点复杂。
打开A5的车门，尽管车身也很低矮，但是进入车厢的动作绝对比在TT那儿要利落得多。A5的内厢设计，会让你很快感觉到自己坐在一台奥迪里面，奥迪特有的精致豪华元素无处不在。电子手?、无钥匙启动、MMI操作系统、方向盘换挡拨片、大屏幕DVD导航屏，笼罩在一片科技感中。不过，这款A5把MMI控制键移到了中控台上，我倒不觉得是个明智做法，中间的MMI控制器与众多其它按钮排列在一起，显得有点复杂。除此之外，我也找不到还有争议的地方了，各种操作按键，包括中控台都微微向驾驶员倾斜，很自我的感觉。小巧的方向盘，真皮手感高档，操作起来路感也丰富很多。
