它在机械上已经变得非常尖端了

　　因为1,960辆车中只有不到800辆会来到北美，所以保时捷认为08款Boxster RS 60 Spyder似乎不会有年终折扣。

　　也就是说，入门车型在这里的价格恰恰不是入门级的。08款保时捷Boxster S基本款的起价是55,700美元（约合人民币38.93万元），我们的试驾的车起价64,900美元（约合人民币45.36万元），加上运费和少数选配，价格超过了69,925美元（约合人民币48.87万元）。这个价位好像有点高，尤其是如果你开始玩那个叫“我能买得起这个70,000美元的Boxster，而一辆911 Carrera轿跑车的起价还73,500美元呢”的游戏，价格就更高了。在你知道这个游戏之前，你已经在136,500美元的保时捷08款911 Turbo敞篷车那里证明了这个说法的正确性。

合上顶篷后的样子

　　这将成为下一代再产的保时捷Boxster所面临的挑战。它在机械上已经变得非常尖端了，因此，如果不把内饰做成令人捧腹的廉价样子，价格就很难降下来。美元的贬值，以及向保时捷911的价位迈进了一小步，也进一步使情况复杂化了。

　　但这款车驾驶起来真的很棒。它让你想起的不只是源自保时捷550的RS 60 Spyder曾经有多好，也很容易让你想起保时捷Boxster有多好。