NISSAN品牌旗舰——新一代天籁全球首次亮相后，即成为了媒体与公众关注的焦点，关于新一代天籁的赞赏之声充斥于各种媒体之上。而几乎所有的产品描述里，都离不开一个技术名词，那就是——“代表全球前驱轿车最高水平的D平台”。究竟“D平台”有何奥妙，对新一代天籁的性能表现有何影响？笔者经过多方努力，终于拿到了关于“D平台”的第一手资料。下面，就让我们揭开“D平台”的神秘面纱。

　　众所周知，平台（包括了车身、底盘、悬挂等）是支撑车辆性能的基础，是车辆开发的最核心部分。因此，平台技术水平的高低，直接决定了车辆的操控性及舒适性、安全性等重要性能。但是普通消费者并不能看见平台，也不能直观的了解平台的性能。而且开发一个新的平台需要投入巨额资金。因此，很多跨国汽车公司将国外已经上市的轿车直接引进中国生产，这样就无需开发新的平台，有的甚至将过时的平台拿到中国重新生产轿车，最大限度的利用其剩余价值。

　　汇聚了日产汽车公司全球顶尖技术、历时4年精心打造的高级轿车平台——D平台，令新一代天籁也因此获得了在平台技术上超越同级别竞争车型的资本。

　　新一代天籁分为天籁（TEANA）和天籁•公爵（TEANA•XV）两大系列，其中天籁是主力车型（2.0L/2.5L）。而天籁•公爵则是在天籁的基础上，为消费者开发的更高端车型(2.5L/3.5L)，其无论在外观设计（排气管、前脸雾灯镀铬装饰条）还是在内饰配置方面（顶级BOSE5.1ch环绕音响系统和超大型双层全景天窗等），在天籁的基础上都有了很大的提升，旨在为消费者提供更高等级的汽车生活享受。新一代天籁同时推出两大系列,凸显了东风日产对于中国消费需求的洞察以及快速的行动力。
“天籁”、“天籁•公爵”双剑合璧，集中体现了东风日产市场战略的调整——通过两大系列三种排量（天籁2.0L/2.5L;天籁•公爵2.5L/3.5L）的划分。新一代天籁不仅整合了旗下中高级汽车品牌，也完成了对市场的细分工作。另一方面，凭借“技术日产”的研发实力，新一代天籁在全新D平台上实现了人性化与高科技的有机结合。尤其值得一提的是，它已经突破欧系车与日系车的固有界限，既有优良的操控性能，又有安静舒适的车内空间，既有大气沉稳的外形，又有豪华精致的内饰与配置，是以满足中国消费者真正需求为目标而倾力打造的产品。而凭借公爵和天籁传承的悠久历史和高贵血统，相信随着6月新一代天籁的上市，中国的中高级车市场格局将为之一变。而新一代天籁也将在传承中超越、担负起NISSAN 旗舰的荣耀与辉煌。

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