比亚迪旗下首款自动档两厢车F3R，将在6月16日正式上市，并在全国近10个省会城市率先推出，有望成为今年中级车市性价比最高的一款两厢车型。
F3R自动档是今年比亚迪继F6之后推出的第二款新车。根据比亚迪的新车上市规划，比亚迪在下半年还将推出F1、F8以及F6DM等重量级车型。分析人士认为，通过经典中级车F3，人们第一次认识了比亚迪。2008年，比亚迪多款新车陆续上市，力图打破此前单一车型的固囿。相信随着产品线的进一步丰富，比亚迪将在全国范围内极大提升品牌影响力，车市格局也将随之出现微妙变化。
分站上市 复制F3成功模式
延续兄弟车型F3的成功上市策略，此次F3R自动档再度采取逐级突破、分站上市的方式，选择在成都、贵阳、武汉、长沙、济南、郑州、浙江、上海，以及河北、内蒙等一线及重点城市，率先铺开阵线，再现比亚迪“精准营销”的强大威力。
比亚迪汽车销售有限公司某高层透露，此前F3的分站上市策略为其成功奠定了基础，而F3R也欲将复制F3的成功，集中火力，步步为营，在市场推广和售后服务上做好当地市场。另外，比亚迪需要考虑到服务和网点的建设程度。目前，比亚迪的地市服务网络不断延伸和完善，已能够支撑其销量的迅速增长。
事实上，在经历了年初比亚迪渠道的建设和拓展后，比亚迪经销商体系已具相当规模。而比亚迪F3R自动档的推出，也让众多经销商看好F3R的潜力，并申请加入比亚迪销售体系。
目前，比亚迪汽车新的销售网络已分为A1和A2两条渠道。其中，A1网负责F3、F6、F8等车型的销售；而A2网则负责F3R、F1、F8系列等车型的销售。各车型对应的DM双模电动车未来也会在对应的网络里销售。而F3R将是目前A2网的支柱销售产品，F3R产品线的丰富将进一步提高A2网销售的能力。
业内人士认为，比亚迪F3R在经过手动档上市一年的市场磨合后，产品日趋成熟，并积累了良好的口碑。此次自动档的上市，也将逐步凸显比亚迪汽车的市场制胜及竞争力。
逐级让路 比亚迪重复定价神话
比亚迪旗下车型的价格一直在市场上起标杆作用。年初，一直以高性价比著称的F3发动好运攻势，进行了不同程度的优惠。其中，1.8L旗舰型F3更是进行了幅度高达1万元的降价，为后来上市的F6让出了较大的定价空间。接着上市的F6直接以8.98—15.98万元的颠覆性价格，入侵中高级车市，赢得了开门红。
F3R显然也重演了上述的定价策略。就在半月以前，该车系手动档宣布全面降价7000－10000元，为自动档腾挪出充分的定价空间。比亚迪公布的85800的预售价格已将市场同类车型的定价底线再度拉至9万元以下，再度显示比亚迪旗下车型高性价比的优势。
作为F3平台上的延伸车系，比亚迪F3R既继承了F3整车宽大、外形靓丽、质量稳定等优良基因，而自动档不仅延续了此前手动档经济环保、宽适动悦的内涵，还在外观、配置、动力等方面也做了改良和提升。
外观方面，前隔栅有显著变化，而且换上比亚迪新标，加上流畅的车身、动感的尾部，整车看起来更具时尚；在动力方面，F3R自动档采用1.6L三菱4G18发动机，最大功率可达73.5KW，百公里经济油耗仅5.1L，匹配的原装进口变速箱，行驶更加平稳舒适；此外，F3R自动档的改进还在于对底盘的重新调校和优化，更加符合到中国的道路状况,提高驾乘舒适性的同时，兼顾运动性能。
