在每升4美元的汽油价格刺激下，美国汽车行业5月份汽车销量大幅下滑，北美本土三巨头：通用汽车公司、福特汽车和克莱斯勒均公布销量大幅下降，这反映出汽油价格飙升对皮卡和运动型多用途车(SUV)销售的影响。
本田思域
而与此同时，亚洲汽车制造商5月销量首次超过底特律三巨头。
三巨头五月销量下滑惨重
由于皮卡和SUV的市场不景气，底特律三巨头遭遇了前所未有的下滑幅度。尽管今年5月份当月有27个销售日，上年同期为26个销售日，通用汽车5月份轿车和轻型卡车销量共计268892辆，低于上年同期的371056辆，同比下滑27.5%。其中，通用汽车5月份轻型卡车销量下降37%，至138777辆，轿车销量下降14%，至130115辆。克莱斯勒5月份汽车销量从上年同期的199393辆大幅下滑至148747辆，同比下降25.4%，其中卡车和SUV的销量骤减22%，轿车销量下降33%。而福特也有15.8%的下滑幅度。
福特F系列皮卡
虽然以丰田为代表的亚洲车系在北美的销售情况同样有小幅下滑，但总体趋势要强于北美三巨头。其中，丰田5月销量下滑4.3%，达257404辆，而本田上涨15.6%，主要得益于本田思域的拉动。
亚洲车北美占有率达47.8%
其中，受益于亚洲品牌的轻量轿车和混合动力车型的声誉，5月份亚洲品牌在美国的市场占有率达到了47.8%，而美国本土品牌的占有率下滑到45.4%。而从车型上来看，本田思域取代福特F系列皮卡，成为美国本土最畅销车型。
本田思域
据悉，自1981年以来，福特F系列皮卡一直蝉联美国本土畅销车冠军，从上世纪90年代开始，皮卡也一直是美国汽车市场上的主力军。而今年5月，不仅仅是本田思域，包括丰田凯美瑞、丰田卡罗拉以及本田雅阁全都超过福特旗舰车型F系列皮卡，改变了长久以来美国汽车市场上的结构。
福特F系列皮卡
