由于受冰雪、地震、美元贬值、人民币升值以及国际原油价格飙升等因素影响，近期乘用车市场出现销量明显下滑的趋势，这让年初曾预言今年我国乘用车产销突破1000万台的业内人士始料未及。
红旗HQ3
然而，在这样的市场环境中，有一个现象却值得关注，那就是自主品牌异军突起，表现出了强大的竞争力。据中汽联近期发布的数据预测，今年上半年自主品牌汽车产销有望突破500万台，其上升势头在乘用车市场中更加明显。
自主品牌之所以能够在“逆境中成长”，是源于其发展实力已经达到了与国际品牌相媲美的水平。以一汽、上汽、东风三大自主品牌为代表的中国汽车企业所生产的商品，不仅在品质上达到了相当的高度，而且通过占据各个细分市场，满足了消费者多元化的需求。
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数据显示，4月份，一汽的小型车威志、中级车奔腾销量均突破4000台；东风的景逸销量同样不错；中高级车市场上，上汽荣威销量突破2000台；高端车型红旗HQ3的销量同样稳步攀升。
由此，我们可以看到，从小型车威志到高端车红旗HQ3，自主品牌已经或者正在成为各细分市场上的主流车型。
爱之深，责之切。可以理解，国人对自主品牌的发展总有一种恨铁不成钢似的殷切关注。曾几何时，国际汽车品牌纷纷抢滩中国市场时，国内品牌节节退守，国人对民族汽车品牌的未来也曾一度心灰意冷。然而，现在已经发生了变化，从目前的发展态势看，自主品牌的发展将再次燃起了人们的希望-市场数字已经开始预示了这一方向。
