三辆车在我们的测试场地内尽情地展现了各自的实力。
两厢马自达3不仅外观看上去动感十足，实际驾驶感受也令人印象深刻。少了车尾的干扰，精干的两厢马自达3有着颇具乐趣的驾驶感受。在测试环节，动力输出优势明显的两厢马自达3赢得很轻松。运动调校的悬架以及紧凑的车身也使得两厢马自达3在绕桩以及紧急变线测试中表现得游刃有余。
发动机处于劣势的速腾2.0AT失去了加速测试获取高分的机会，不过一副德系车的身板在其他测试项目中为速腾挽回了颜面。精良的悬架和平衡感极强的车身,使速腾在操控性测试环节表现优异。在制动测试环节，速腾的表现也比较稳定，多次测试之后，制动距离也没有增加多少，这让我们了解了德国人在安全性方面的用心。
排位比较靠后的，是已经成功经受市场考验的卡罗拉。其巨大的销量说明了此车符合大部分人的价值观，因此，单就操控性一项不会被丰田的开发者放到很重要的地位。卡罗拉的实际测试表现，体现了其在激烈驾驶状态下确实与对手存在一些差距。
两厢马自达3，是较为明显的运动型紧凑轿车，速腾是有着优良质地的德系轿车，而卡罗拉则代表了中庸派。市场所具有的选择性会引导消费者购买适合自己取向的车型，或是运动、或是品质、或是波澜不惊，但在《汽车与运动》的评价体系里，最具运动气质的两厢马自达3是最终的获胜者。
