VW轻型SUV车Tiguan决定引进台湾地区，对想要买更好一点的台湾地区产休旅车买主，它的扎实与稳健操控，有着致命的吸引力。
欧洲车厂在轻型SUV市场投入的关注越来越大，VW因推出Tiguan，得以在这场竞赛中领先竞争对手，紧跟在后的福特Kuga及雷诺Koleos，足足比Tiguan晚一年上市。
看着纽西兰试车拍回来的照片，直觉Tiguan的外型乍看之下简单，但里头其实大有学问，它的车身大小，就连开惯掀背车的人也不会有太大的适应问题。另外，以Tiguan强悍的越野能力来说（后面会详细介绍它的off-road能力），瞇瞇眼的大灯和有点平坦的轮弧，的确会让很多人轻看了它在野地打野兔的能力。
饱满、扎实、圆润
任谁都会同意，近代VW汽车，从最大的Phaeton，到最小的Polo，都有着圆滑饱满的感受，且线条十分刚正。拿Tiguan来说，两道线条从发动机盖延伸到肩线，再向车尾铺陈，简洁有力的贯穿了整部车。而在上一期预告中，我们从车尾的角度看这部车时，就已经发现，Tiguan车尾的某些角度，竟和Golf如此的相像。
虽说Tiguan的外观低调保守，但是整体却显得十分扎实牢靠，而且在它的车门和门坎下沿，可以看到该有的安全护板，入门的Sport和Style车型，和更高一级的Track和Field车型，主要差别在于进入角的不同，前者为18度，后者改为28度，底盘则多了“offroad”模式，一个按键就可将HAD下坡缓降系统、HCA上坡辅助系统、EDS电子限滑差速器、ABS防死锁煞车等系统整合起来，以应付严苛的off-road考验。
