美国K&N

　　自1969年起，K&N即开始为那些对高性能提速表现有着极高追求的汽车和摩托车运动的狂热者设计和制造高流量空气滤芯。自K&N创办起，K&N为大部分的主流车型设计制造了2400种空气滤芯，并为狂热驾驶者们设计了500种发烧级高流量进气系统。 K&N不仅仅比同类产品的生产厂家有更齐全的产品线, 并且还是高流量进气类产品的发明者和维护者。除了民用产品以外，K&N至今还为专业赛车设计了上千种空气滤芯，并且是“印第安那波利斯500”赛事中使用的唯一空气滤芯。

　　K&N的特殊设计不但使空气流量达到一个更高的层次而且还保证了空气过滤的水平，从而确保了引擎的寿命，同时，在原厂车更换了K&N空气滤芯后马力一般都可明显增长1-4匹。K&N的成功并非信手得来，而是取决于他们很多年在由眼泪和汗水混聚成的沙漠越野摩托车赛场中开发的一种特殊过滤材质。他们起初只是想赢得比赛，却无意中发现一种棉质空气过滤技术的效果却非常好。这种由4-6层纯棉过滤网和外层2张铝制环氧金属丝网组成的空气滤芯可以反复清洗使用，直到引擎报废无需更换，并且在过滤材质中的油层更增强了过滤效果和总体表现。 除了在沙尘环境中杰出的过滤效果之外，K&N空气滤芯还最大程度的提高了车的最大马力和提速性能。 

　　总的来说，这是一种可以洗涤的，反复使用的，使进气流量明显提升并且保护引擎，使引擎寿命更长的空气滤芯。K&N的特殊技术不但使空气流量达到一个更高的层次而且还保证了空气过滤的水平，从而确保了引擎的寿命，同时，在原厂车更换了K&N空气滤芯后马力一般都可明显增长1-4匹。区别于一般的纸质品，这种由4-6层纯棉过滤网和外层2张铝制金属丝网组成的空气滤芯可以反复清洗使用，直到引擎报废无需更换，并且在过滤材质中的油层更增强了过滤效果和总体性能表现。

图10

日本ASI

　　日本ASI改装厂，是专门改装宾利汽车的厂商。现在其针对宾利的系列车行推出了一套专门化的套件，这一套件不仅在内饰方面有所改进，在外观和发动机方面，也对该车做了改进。此外，为了让这些车型能够拥有更好的操控性，ASI改装厂还为该车在制动及悬挂方面配置了套件。