夏日炎炎,骄阳似火,虽说天气炎热,但厂家似乎更在行“火上浇油”,集中在A级车市场投放新车,难怪有句话叫做:“汽车市场不放暑假!”荣威550、朗逸、新凯越、悦动、新宝来(即将)等A级车的轮番上市,着实让A级车中的老将速腾遭受到了压力。同时,卡罗拉的优惠幅度加大,B级新车的价格走低,更让老将速腾的日子显得紧张。
速腾虽说“老相”了些,但依然属于明星车型,其凭借技术优势与品牌形象的领先,关注度依然保持在高位,只是市场占有率没有一直保持在高位,这已让一汽大众百思不得其解了,而目前市场环境的多变而产生的压力,更让速腾的道路显得艰难。
速腾的麻烦很多 压力很大
如今车市环境已然大不相同,新车迭出,市场影响力逐渐增加,老款车型纷纷降价促销,这让速腾倍感压力。荣威550的上市,在A级车市投下了一记重磅炸弹,虽说销量有限,但其影响力和关注度完全盖过了老将车型。再说朗逸、新凯越、悦动、新宝来等车型,虽说与速腾不是直接竞争对手,但不意味着速腾可以悠哉悠哉,毕竟价格区间有重叠,并且新车型比老将速腾更具吸引力,价格亦更实惠,消费群体从A级车高端转向A级车中低端也并非没有可能性。
同时,同级别竞争对手开始大幅促销降价,尤其是主要竞争对手卡罗拉,部分经销商的优惠幅度已经达到1.35万,而明锐、标致307、马自达3都有不同程度的降价促销,速腾前后被夹攻,滋味必然不好受,作为老牌车型,速腾应该绝地反击,有所突破才是。