夏日炎炎，骄阳似火，虽说天气炎热，但厂家似乎更在行“火上浇油”，集中在A级车市场投放新车，难怪有句话叫做：“汽车市场不放暑假！”荣威550、朗逸、新凯越、悦动、新宝来（即将）等A级车的轮番上市，着实让A级车中的老将速腾遭受到了压力。同时，卡罗拉的优惠幅度加大，B级新车的价格走低，更让老将速腾的日子显得紧张。
速腾虽说“老相”了些，但依然属于明星车型，其凭借技术优势与品牌形象的领先，关注度依然保持在高位，只是市场占有率没有一直保持在高位，这已让一汽大众百思不得其解了，而目前市场环境的多变而产生的压力，更让速腾的道路显得艰难。
速腾的麻烦很多 压力很大
如今车市环境已然大不相同，新车迭出，市场影响力逐渐增加，老款车型纷纷降价促销，这让速腾倍感压力。荣威550的上市，在A级车市投下了一记重磅炸弹，虽说销量有限，但其影响力和关注度完全盖过了老将车型。再说朗逸、新凯越、悦动、新宝来等车型，虽说与速腾不是直接竞争对手，但不意味着速腾可以悠哉悠哉，毕竟价格区间有重叠，并且新车型比老将速腾更具吸引力，价格亦更实惠，消费群体从A级车高端转向A级车中低端也并非没有可能性。
同时，同级别竞争对手开始大幅促销降价，尤其是主要竞争对手卡罗拉，部分经销商的优惠幅度已经达到1.35万，而明锐、标致307、马自达3都有不同程度的降价促销，速腾前后被夹攻，滋味必然不好受，作为老牌车型，速腾应该绝地反击，有所突破才是。
