随着国际、国内油价的一路高歌猛进，不少要买车的人心里还是含糊：在北京这种拥挤的城市里行车，每分每秒烧的那不是油，那都是钱哪!虽然现在各车型细分市场的竞争都热闹得一塌糊涂，导致要么新车低价上市，要么上市后不久就迅速降价抢占市场，让消费者的心理价位一低再低。但是油价的飞涨让很多人都打起了小算盘：买车时比预算省下的钱够买几升油?
日前有消息说，可能在奥运会后国内燃油价格上调10%～20%。如果这则消息不是指6月20日的燃油价格调整的话，那奥运会后人们会再历一次“惊喜”。另外，有相关人士表示，中国的燃油价格与国际油价相比还有很大的上调余地。
目前在国内，尤其是一些大城市，对柴油车型的限制还很大，那么当油价上升到一个“天文数字”的时候，欲购车的人们是不是可以考虑另一个选择——混合动力车?
已经上市的混合动力车
思域 混合动力车
进口思域混合动力车在去年底广州车展上正式上市，是国内上市的第三款混合动力车型。自诞生以来已在全球累计销售超过10万辆。思域混合动力车采用了串联混合系统。驱动用的电动马达并联在汽油发动机的输出轴上，不能单独工作，但是可以进行能源回收和辅助动力，制造成本相对较低。
本田思域混合动力车
思域混合动力版以本田最新开发的1.3 L三段式i-VTEC发动机作为主动力，它的特点是可以根据可变气门正时及升程系统(VTEC)，通过低转速、高转速、汽缸停止的三个阶段对气门进行控制。辅助动力则是安装了本田小型化的IMA综合电机辅助系统，这套系统可以在起步、低速巡航以及加速状态下，通过电动机辅助的方式来降低油耗，而在车辆减速时，电动机回收能量，存储到镍金属蓄电池里。当车辆停止时，发动机会自行关闭。这两个动力组件的结合，令思域混合动力版实现了与1.8 L发动机相同的行驶动力，而其由于采用了联合再生制动系统，成功地提高了燃油经济性及驾驶舒适性。根据测试，在北京市区实际道路情况下，1.3 L混合动力版思域能比普通1.8 L思域节油36～41%，综合节油效果为38%。
一汽丰田普锐斯
一汽丰田普锐斯
该车装备了新一代丰田混合动力系统，这是在上一代丰田混合动力系统的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“混合动力同步驾驶”为概念开发的。该系统通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥。
普锐斯的发动机由电动发动机和汽油发动机组成，在一般拥堵交通状况不太好的城市道路，主要由电动发动机提供电力，减少了油耗和排放，燃油经济性和环保意识进一步被放大提升。尽管普锐斯科技先进，成本更高，但普锐斯的做工非常精细。无论是车身还是内饰，接逢和细节的处理都相当好，只不过无论是方向盘还是中控台以及超大的中央副手，都是硬塑料的，材质还是表现出普锐斯的定位，不过做工很精细。
