大众Scirocco轿跑车的外观

　　不用很久我们就能意识到全新2009款大众Scirocco，它比广受好评的高尔夫GTI驾驶性能更好，两款车可能共享了许多基本设备，但是加宽轮距的应用保证了前者在纽伯格林赛道的试驾中更有把握。

　　我们得知这一点是因为正在纽伯格林赛道上试驾2009款大众Scirocco，这也是这款大众的最新性能车型于夏季在欧洲上市前的最后一次驾驶检测。

加宽轮距保证了在纽伯格林赛道的试驾中更有把握

　　我们尽量避免碰撞，幸运的是Scirocco的驾驶也一直很顺畅，尤其是在这个长赛道更加专业的路段上表现更为优异，比如穿过Wippermann向南至Brunchen。即使当你冲进弯路，或是突然收油并踩下刹车，然后冲向Eschbach和Pflanzgarten路段时，一切都仍然平稳自如。

这种简化的外观旨在怀念大众公司过去朴实的车型

　　顺便要说的是，大众Scirocco回来了，在Giugiaro风格的双门车转换成为一款前轮驱动底盘上的运动双门车并且震惊汽车界的34年后，大众再一次复兴了这个概念。

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