图为丰田雅力士
新浪汽车讯 7月3日，国际油价一度达到145.85美元，再创历史新高。反观中国，汽油上涨0.73元/升，柴油上涨0.84元/升。据调查，由于油价高涨，不少有购车意向的人都表示，将会把注意力投向油耗更小的小型车上。
据了解，油价上涨后，前来4S店了解小型车的消费者有所增多。但经销商也表示，大部分前来咨询、试驾的消费者都相当重视小型车的性价比，要求节能的同时，也注重外观、动力以及安全。因此，类似丰田雅力士这类国际精品小车相当受青睐。
迎合国内消费者 小型车动力升级
28岁的张先生关注小型车市场已经近半年了，他希望可以挑一辆10万元左右，性价比比较高的小型车。“对我来说，油耗是首先要考虑的，其次就是动力和操控性，因为买个小车，除了代步也就是想节假日可以和朋友出去走走。”小型车消费者中有张先生这种想法的很多，所以目前市场上新推的几款精品小车在动力上都有不错表现，例如6月底刚上市的丰田雅力士。
虽然雅力士在欧洲畅销了九年之久，但为了更好地迎合国内消费者对“黄金排量”的追求，也特别推出了1.3L和1.6L两种发动机排量。1.6L车型搭载的是和卡罗拉同源的双VVT-i发动机。这也是雅力士在全球范围内首次搭载这个排量的发动机，在欧洲、北美甚至日本，这款小车所搭载的发动机也只是1.0L、1.3L和1.5L的版本。据了解，这是最先进的ZR发动机，进气和排气系统都设有连续可变技术，更加优化燃烧效果。此外，新发动机也改用了更轻量化的活塞和连杆，改善了动力反应。
目前市场上有不少小型车选择走运动路线，例如马自达2、飞度等，但随着小型车消费者对动力要求越高，一些时尚、精致的高级车型也越来越注重运动性能。1.6L的雅力士可爆发出87kw动力，在同级车中已经相当不错，甚至可以媲美部分国产的2.0L轿车。驾驶雅力士最大的感受便是轻盈畅快。当轻踩油门起步时，雅力士不会表现滞后，而是迅速地向前移动，如果油门稍微大，电子油门会很灵敏地做出反应迅速将转速拉高，发动机的反应也很直接，在D挡情况下，雅力士起步很快，30～50km/h的行驶速度时提速也很快，这是大多数人在城市道路上驾驶时所需要的性能。加上雅力士的油门较轻，刹车较柔，这对于拥堵的城市环境以及长途旅行都非常有利。难得的是，雅力士最高速度可达195km/h，这一点，即使那些走运动路线的车型也难以超越。
对抗城市拥堵 小型车提高操控感
综观市场上比较热门的几款小型车，大多数都采用了5速手动以及4速自动变速器，雅力士也不例外。五挡手动较为传统，在城市驾驶中有着更佳的省油表现，雅力士4速自动变速器档位之间速比落差不大，所做出的平滑顺畅的加档减档往往在不经意间便已完成，而且雅力士的自动变速器非常听从指令，尤其在降档方面，干脆果决毫不拖泥带水，与其它反应慢半拍的同类车型变速器相比，雅力士无疑能提供更优越的驾驶乐趣。
雅力士具备3750*1695*1545(mm)的长宽高以及4.7m的最小转弯半径，正符合其“小而灵活、小而自由”的理念，这样的车型也非常适合在大城市拥挤堵塞的道路环境自由行进。
减低油耗 小型车领跑节油时代
油价高涨，油耗是所有汽车消费者都关心的问题，这方面，雅力士、飞度等精品小车各出奇招。例如雅力士采用了双VVT-i发动机进排气连续可变气门正时的技术，在所有转速下都能调整发动机的配气节奏，时刻在性能与油耗间寻求最恰当的输出方式，提供过人动力的同时，又能有效降低油耗，是现代发动机的上上之选。在节能的考虑下，雅力士新增电子油门系统、EPS电子助力转向系统并配合EBD电子制动力分配系统，根据路况需要，迅速调节，极大提高了驾驶效率，节约了燃油成本。1.3L雅力士的90km/h等速油耗仅为5.3L，而1.6L的90km/h等速油耗也控制在5.8L以下，实在令人称道。
丰田产品的高精度也是雅力士优异燃油经济性的基础。它以精耕细作确保了部件加工和转配的高精密程度，消除了运行中大部分的摩擦损耗，自然提升了雅力士的燃油利用效率。确保了动力强劲的同时，也兼顾了经济性。
据福布斯网站公布的最新一期美国市场上13款最省油车型排行榜，Yaris轻松上榜。而英国的ETA环境运输协会也将Yaris评为2008英国十大绿色环保车型的冠军。
在油价飞涨的现在，小型车以优异的燃油经济性吸引了大批消费者的目光，而雅力士作为丰田的经典车型，既具备了可媲美中级车的动力水平，又满足严格的燃油排放欧IV标准，以优异的燃油经济性，消除了消费者的油耗顾虑。随着油价高速增长，类似雅力士这样兼顾运动与油耗的高性价比精品小车必然成为市场赢家。
