08年，中国汽车市场上战火连连，各种不同的车系，各种不同的车型，都在这个世界上最大的消费市场上，争夺着市场份额。
随着经济的发展，中产阶级已经成为国内市场的主要消费群体，而中档车性则已成为最炙手可热的车型，作为这个档期最主要的几款车型，谁能成为最后的胜利者呢？是速腾、思域还是福克斯呢？笔者针对国人的消费特点就三款车型的外观、科技含量、操控性、经济性做了简要的分析：
速腾
外观：三款车型的外观都还是很养眼的，思域作为日系车在外形方面迎合了中国人气派的特点，超大倾角的前风挡和A柱、未来先锋派的前脸和大灯以及楔形车身线条营造出一副动感时尚的模样在外形上很占优势；速腾流线性的车型，前低后高采用了跑车的设计理念，时尚与运动相结合，给人以很强的视觉冲击力；福克斯利落的线条构成锐利的角度和平面，注入充满视觉震撼的立体造型。从外形上讲各有千秋，思域略占优势。
科技含量：从技术层面上来说，速腾的六档手自一体变速箱是福克斯MTX75手动运动型变速箱与思域的标配5档自动变速箱无法与之媲美的，虽然福克斯有轮胎的悬挂避震，思域有发动机防盗锁止系统、防盗报警器和ABS+EBD但它们都没有速腾的ESP标配装置来的更吸引人。
思域
操控性：“驾驶者之车的感受”是车友对速腾操控性的最好诠释，PQ35平台打造的速腾，30多米的激光焊接，不仅给驾驶者提供了一个安全的驾驶环境，更加使车身更显灵活，操控性不言而喻；克斯提供了两款变速箱供消费者选择。MTX75的5速手动变速箱以其准确灵敏、挡位清晰、行程短的特点，与发动机配合默契，以运动型为主的福克斯，在操控性方面决不逊色速腾；思域，舒适度弥补了思域在很多方面的弱点，操控性一向都不是日系车所擅长的。
福克斯 长/宽/高(mm):4480/1840/1500 轴距(mm):2640 最大扭矩：180/4000
速腾 长/宽/高(mm):4544/1760/1461 轴距(mm): 2578 最大扭矩：220/4600
思域 长/宽/高(mm):4500/ 1755/1450 轴距(mm): 2700 最大扭矩：174/4300
经济性：福克斯的油耗基本上在8—10个每百公里，欧三的排放标准，速腾的油耗维持在9—11个每百公里，排放标准达到欧4了，思域的油耗7—10个每百公里，欧4的排放标准，从油耗来说思域的优势明显，这也是日系车在销量方面占优势的主要原因。
福克斯
总结：
速腾精致的做工、富有动感的外形设计，以及它所继承的德系车技术含量高，操控性强，安全性好的特点，是值得消费者为它买单的。
福克斯我们又爱又恨，它的外观和操控绝对是亮点，要是能在工艺质量上要是能赶上大众，那么福克斯就能和速腾一决高下了，是很有改进空间的一款车。
思域的亮点在于它的外形的设计，日系车的经济性也是死鱼的一大卖点，但是它的整体性能，尤其是在安全和稳健上要是有所提高，相信会得到更多消费者的认可。
每一个车系都有他忠实的车迷，每一款车型都有适合他的观众，这几款车都是为中产阶级量身打造的，都有着各自的特点，消费者可以根据自己的喜好，参照上述各车的特点进行选购。而到底谁能成为最后的胜利者唯有等待时间的考验了。
