来自公安交通管理部门的权威数据显示，今年1-6月，广州地区新车上牌量达到58429辆，同比增长仅6.6%，低于全国同比增长17%的水平。其中，东风日产以7740辆的上牌量再夺第一，显示出该公司全系列、多车型的产品战略已经开始发挥巨大的威力。
2007年，东风日产在广州地区的销量为12644辆，排在广州本田、一汽丰田之后，屈居第三名。但进入2008年，东风日产在终端销售方面却愈战愈勇，1月份广州地区销量便达到了创纪录的2315辆，将竞争对手远远抛在后面。随后的几个月里，东风日产和一汽丰田之间的销量一直咬得很紧，除了5月份，其余各月的销量差距均在20辆以内，最终，东风日产的销量多出一汽丰田346辆，稳居冠军。
从车型分布上来看，为东风日产销量夺冠立下大功劳的是骊威、骐达、颐达、轩逸这“四小花旦”。趁着飞度面临换代、雅力士还没有上市的空档，骊威销量上升的速度可以用突飞猛进来形容，特别是4月份骊威08款、劲锐版上市之后，月销量基本上稳定在300辆以上，而上半年总销量达到了2196辆，将飞度、POLO、雨燕、乐骋等对手远远抛在后面。骐达、颐达上半年的累计销量分别为1463辆、1408辆，虽然单一车型的销量比不上卡罗拉、凯越、伊兰特，但两者相加却超过了“卡罗拉+花冠”组合。轩逸的累计销量也达到了1324辆，表明它已经开始进入市场主流车型之列。
3月份上市的逍客也是东风日产的一支“奇兵”，在厂家供货紧张的情况下，它在广州地区3个月的销量达到了249辆，仅比北京现代途胜少4辆，表明逍客倡导的“跨界”理念慢慢地被都市年轻一族所接受。当然，在SUV市场上，依然是CR-V一枝独秀，累计销量达到了1465辆，在SUV市场上的份额达到了47.6%，可以说基本处于垄断地位了。
