别克君越ECO-Hybrid油电混合动力车的上市，使市场迎来了第一款搭载混合动力系统的主流车型。日前，我们抱着“先尝为快”的极大兴趣，试驾体验了这款绿色先锋车型。
君越油电混合动力车在外观造型上与汽油机版没有多大差异，只是车门外侧镶嵌的“Hybrid”金属字和车尾“LaCROSSE”字母后面醒目的“H”，显露出它与众不同的“绿色”身份。车内仪表盘内新加了一个电池充电状态指示表，用来即时显示镍氢蓄电池的储电状态。发动机转速表中，加入了“Auto Stop”（智能停机）刻度，而且提示灯显示增加了一个绿色“ECO”指示灯。
给油上路，君越ECO-Hybrid起步和加速的反应敏捷。原来是2.4LECO发动机与电动机联合投入战斗。2.4L发动机125kw的最大功率，加上7KW功率和65Nm扭矩的电机助力，让起步、加速和超车更加轻松。
在城市中驾驶，最能体验到君越ECO-Hybrid的独特之处。在收油门滑行或刹车减速过程中，中控台6.5英寸液晶屏出现了一个有趣的三维模拟彩色动态显示。发动机、电动机和蓄电池图标之间有顺向绿色箭头相连，这表明混合动力系统正进行“绿色工作”，回收制动能量为蓄电池充电。
值得一提的是，液晶屏可显示六种混合动力工况，这无疑是一个有趣而直观的“绿色驾驶指南”。我们发现在60-90Km/h之间保持匀速巡航时，绿色“ECO”指示灯亮起的频率很高，意味着瞬时油耗低于4L/100Km，并且发动机的多余能量能为蓄电池充电。
君越ECO-Hybrid在等红灯时非常宁静。因为此时踩住刹车踏板，发动机会“智能停机”，没有运转，零排放、零污染、零振动。智能停机加上能量回收，令君越ECO-Hy－brid省油表现尤为突出。根据厂方数据，该车综合路况下百公里油耗可低至8.3L，油耗表现堪称同级车之最。当然，“智能停机”的时间最长为2分钟。这一设定是为了确保舒适的车内环境，同时也避免镍氢蓄电池过度放电。
别克君越油电混合动力车26.99万元售价，仅比同配置的2.4L君越多2万元。“平凡身价”换来的是节油至少15%、减排15%以上的环保表现。由于厂方为混合动力系统提供了4年/12万公里质保期，无疑为消费者解除了后顾之忧。我们希望看到更多的“平民”混合动力车加入市场，让绿色混合动力车能够得到普及。
