经典的凯迪拉克CTS经过通用全新的设计之后重新登场，在这个级别的豪华车中似乎完全被德系的三大品牌所占据，而凯迪拉克作为最有力的竞争对手，这次改款对德系的三大品牌的冲击力绝对是巨大的。
凯迪拉克CTS 3.6
通用汽车对新凯迪拉克CTS可谓信心十足，作为是首个承载21世纪凯迪拉克的“艺术与科技”设计理念的车型。凯迪拉克CTS的外观让我们研祥一样不再是呆板的美国车造型，而且大气的风格，车身多处使用直角勾勒车身结构看起来更具科技感。
凯迪拉克CTS 3.6
CTS对内饰的处理营造出亲切温和的视觉效果，而内饰的风格又有两种设计，时尚派和优雅派，我们看到的这款CTS采用了优雅的设计外观。内饰设计处理技术与高科技进行了完美的融合，通过精准的裁切手法，使得CTS的内饰让人过目不忘。
凯迪拉克CTS 3.6
中控台大面积采用了金属质感的漆色，中控台上部可上下收放的液晶触摸式显示屏以及与之相配合的GPS系统则是一大亮点，它带给了用户速度更快、信息更多以及可视效果更佳的尊尚体验，对于驾驶者长距离出行确实帮助不小。而两侧桃木的装饰点缀则更显出凯迪拉克的华贵风格。
图为凯迪拉克CTS 3.6的内饰细节
新的CTS长4860mm、宽1842mm、高1464mm的车身已经与宝马5系、奔驰E级等车型的车身尺寸不相上下，2880mm的超长轴距为凯迪拉克新CTS争取了更为广阔的车内空间，其乘坐时的舒适却是几个对手所不能及的。
全新凯迪拉克CTS升级了304马力3.6升燃油直喷双顶置凸轮轴V6发动机，这款发动机同样见于08款STS中。这款发动机算得上顶级配置，而原来的210马力2.8升V6发动机则用在低配CTS上。
凯迪拉克CTS 3.6L的发动机
新CTS搭载了六速的手自一体变速箱，在行驶时的换档十分平顺，几乎感受不到顿挫感，而手动模式时，换档反应却略嫌迟钝。不过在S模式下，整体的反应就较为灵敏，即便到了4000rpm，再加速反应也依旧十分轻快。
图为凯迪拉克CTS 3.6L的跑姿
