国庆长假期间，也许很多打算买车的朋友都利用长假认真地逛了逛车市，为自己的家庭添置一台汽车而做好了充分的准备。但包括上海在内的全国多数城市的车市销量并不尽如人意。2008第四季度车市能否一扫颓势成了近期业内最关注的话题，仅靠一个季度的成绩来翻盘全年任务似乎有些不切实际，但车企不会轻言放弃。年末车市收官战的“剧情”看来还是得延续，而且是发展到了最为关键的“第四季”。
期盼车市井喷重现
2008年，对于车市来说，是艰难的一年。受种种不利因素的影响，国内车市增长速度整体放缓。如今，车市进入了关键的“第四季”，如何在最后的“银十”画上圆满的句号，“第四季”的车市将走向何方？
许多汽车厂商表示，虽然今年的宏观经济环境不利，但今年车市仍然保持了10%的增长速度，在接下来的第四季度，车市将稳中有升，至少将与去年同期持平。东风日产市场部部长杨嵩认为，随着中国宏观经济形势的逐步好转和稳步发展，对市场消费潜力的进一步挖掘，下半年车市的增长幅度将维持在5%-10%之间。东风雪铁龙副总经理魏文清对于中国车市表示乐观：“今年整个市场增速会保持在10%以上。”长安福特马自达总裁沈英铨也认为车市的前景总体上是好的，虽然目前面临着诸多的不利因素，但是在2008最后的这段时间内，汽车厂家应该将危机作为转机，做好自己的“功课”，一旦市场回暖时，将站在一个更高的起跑线上。
不少汽车经销商虽然经历了车市低迷，但还是对“第四季”抱有信心。10月份以后，随着汽车厂商陆续推出的种种维系市场、维系客户的措施，消费者可以以实惠的价格享受到满意的服务，经销商相信年底应该会迎来一个购车的高潮。
中小排量新车当红
随着国家抑大扬小政策的出台和实施，再加上养车成本的与日俱增，汽车厂商普遍认为中小排量车将获得一定的市场空间。因此，在“第四季”投放市场的新车中，众多中小排量新车格外抢眼。
由于油价攀高，对经济前景预期不确定，小型车经济实用的优势凸显，小型车走红趋势似乎不可阻挡。年底前值得关注的小型车就有上海大众斯柯达法比亚、广州本田新思迪，它们都是备受海外消费者青睐的车款，加上已经上市的广州丰田雅力士、长安马自达2等重量级车型，小型车市场竞争更激烈，当然竞争也会促使小型车定价更趋合理。
“第四季”中高级车市场上市新车数量仍然可观，新君威、新马6、新御翔将会陆续登场。这些重要角色加入后想要撼动新雅阁、凯美瑞、新天籁、帕萨特等市场主流车型的地位，目前看来还有一定难度。但凭借各自独特的卖点，它们对各细分市场的冲击是显而易见的，中高级车市场新一轮的“肉搏战”在所难免。
在油价、燃油税、环保等大环境因素的作用下，今年SUV向中小排量、两驱发展趋势已经成为潮流。油价上升导致国产大排量SUV市场份额的急速缩减，而2.4升左右及以下的中小排量两驱车型开始逐步赢得市场青睐，其中较有代表性的就是东风日产奇骏将在“第四季”上市。
