新君威和上一代产品最大的不同是，它采用了全新的通用生产平台，同时放弃了所谓传统的商用车定位，而是剑走偏锋转移到了运动轿车的市场。面对咄咄逼人的商务车对手，运动轿车目前的竞争还不太白热化。不过新君威也不是最早问鼎国内运动车市的新车型，在这之前锐志，蒙迪欧－致胜，迈腾早已经捷足先登。
不过笑到最后的才是胜利者，对比这些强中手，到底新君威有何优势，还是让我们用详细的对比来解答心中的疑问吧。
一、外观高低
相比之下，迈腾的外观过于中庸保守，缺乏足够的大气饱满特征，这一点新君威明显更讨好国人的青睐。而锐志和致胜虽然外观圆润流线，很具有运动特质。但就总体而言，缺乏新君威的灵动表现，当然这也不排除是上市较早的缘故。更多的原因是两车超过2800MM的轴距影响了车身进一步紧凑运动感观。
有了前车之鉴，新君威的车身线条总体上不但圆润、而且富有动感，与老款四平八稳的风格已是大相径庭。车身侧面采用的是近来车界流行的高腰线设计，细看之下，发现新君威较短的尾部处理，以及掀背式造型的后车窗与欧宝雅特Astra颇为相似，这些设计细节应该也是为了增强其运动气质。时尚运动之下不乏大气饱满，这是新君威在外观上的一个最大亮点。
我们在致胜的身上就看到了一个100%运动的外观，凶狠的前脸、复杂的尾部结构和那个大的夸张的扰流板，让致胜完全脱离了蒙迪欧的平庸，摇身一变成了一个非常吸引眼球的运动健将风格。作为丰田的中型运动轿车，锐志高高的腰线看起来很运动化，整体比例非常动感，也很协调。前大灯和发动机盖的曲线搭配在一起非常漂亮，霸气十足。
