说到汽车的展示，我们会很习惯性的联想到美女和建筑；在诸多经典的摄影中，如此的典型画面我们时常可以看到：哥特或文艺复兴式的建筑，前面配以一辆时尚新潮的汽车。
BMW ‘Parc Güell’ BMW ‘Eixample’t
虽说古典建筑和现代汽车无论从风格、造型、色彩还是体量上都有着大相庭径的差别，可这种组合却没有给人带来任何不和谐的感觉，反而相得益彰。究其根本就在于古典建筑和现代汽车之组合并不悖于基本的美学原则，并且历史文脉得以传承与延续，借助建筑和汽车以不同的符号方式传递着设计美学风格的和谐表述——物质最终传达着精神的追求。
至少建筑和汽车能共同表达一种梦想——中产阶级的优裕生活和百姓阶层对这种生活的向往。建筑和汽车——固定的建筑和“行走的建筑”（汽车）以其功能和形式的改变和突破演绎着顺应时代的主题和风格，同时也规范着人们的审美本质和审美特征。
纵观世界建筑史和工业设计史，无论是建筑设计也好，还是汽车设计也罢，在不同的发展时期和阶段，都在形式和文化内涵之间创造了一种意义的合成，即立体的美学合成；建筑和汽车就是这样无可类比，却又“神似”的诠释了动态和静态的“场所” ——而“人”永远是场所的主角；设计师亦以其自身的美学素养和对美学的理解，用体量、空间以动、静对比的不同形态表达着历史文化的纵深感和厚重的文化意蕴，并在新陈代谢中生存和发展。
以往我们知道的能够和古典建筑搭配的车更多的是法拉利，保时捷，BENZ，BMW，MG等这些个经典，而长于百年历史的品牌“斯柯达”再现在我们的视野中的时候，淡忘的记忆又重新回到我们的生活现实。
这个在20世纪20～30年代，在世界汽车工业史上以其生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上留下了浓重一笔的品牌，今时今日又给我们带来新的撼动。
