随着第二代马自达6睿翼命名发布并即将上市，一代马自达6并没有出现“危机”。 目前马自达62.0L　6速手动车型的官方报价为15.38万元，直逼A+级车市的轩逸、卡罗拉和思域。今年的A+级车市，一面是以马自达6为代表的B级车俯身下压；一面是新宝来、新福克斯、世嘉、朗逸、悦动、新凯越等多款重量级A级新车纷纷上市。处于青壮年期的A+级车市是否能迎来一次主力选秀的高潮？

　　【马自达6】同级别车的最低价

　　在目前的主流B级车市场中，马6两个排量的价格都是同级别车的最低价格。一方面，将本应售26万元、27万元的2.3L旗舰车型价格拉入20万元以内，以保持B级车市场份额；另一方面，2.0L的主力车型转而进攻A级高端市场，其价格已非常接近A+三强的轩逸、卡罗拉和思域，价差甚至接近两万元。

　　【“A+三强”】积极反击

　　之前，轩逸、卡罗拉和思域“一统”中级车高端市场，在车市上所向披靡，开创了“A+三强”的格局。在马6价格的打压下，部分中级车加大了优惠幅度，最高降幅甚至达到了两万元。然而，仍然有不少车型依靠产品、价格与服务优势，稳住甚至扩大了自己的市场空间，东风日产轩逸就是其中的代表。经过上市后市场三年多的考验，轩逸已经确定了中级车市场的标杆地位。轩逸09款上市以来，重新塑造了消费者对家庭轿车“极致舒适”的需求，在设计上更加注重科技化、人性化，为消费者带来了更加舒适的驾乘体验。 A+级车型除彼此竞争之外，已经向上下游细分市场延伸。轩逸、卡罗拉、思域等不断向上游的马自达6等B级车发起积极反击，抢夺中高级车市中低端产品的份额。而速腾、明锐等车型已经下探至11万元的价格亦足以撼动不少中级畅销车型。另外，10万元区间的悦动、标致307以及老宝来等车型，则给福美来、伊兰特、新爱丽舍等车型带来沉重的压力。

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