近日，中央做出重大决策，投入4万亿元用于基础性建设，促进经济较快平稳发展。按照中央的部署，北京市政府出台了投入1500亿元，拉动内需，促进产业升级发展。徐和谊告诉记者，北京汽车工业要积极响应中央和北京市的号召，迅速制定出具体措施和办法，北京汽车在今年底明年初投资100亿元，加速推进福田与奔驰重卡合资、康明斯发动机和自主品牌乘用车研发制造3大重点项目建设，加速把北京汽车工业真正建设成为首都经济高端支柱产业。

　　据了解，北汽福田与戴姆勒奔驰联合生产重卡发动机项目是目前国内最大的、技术含量最高的商用车合资项目，不仅要在北京组建技术中心，还要携手奔驰公司在俄罗斯、印度、巴西组建分公司。徐和谊表示，今年年底前，将完成与奔驰公司的合资谈判事宜，明年上半年完成政府的审批工作，下半年正式开工建设。除商用车外，还生产12L重型柴油发动机，这将填补中国市场的空白。

　　“北汽福田与美国康明斯发动机合作项目的建设也在加快，预计明年4-5月份就要投产，将成为北汽经济效益增长的一大亮点。”徐和谊告诉记者，在北汽研究总院研发基地建设、自主品牌动力总成建设和制造工厂建设上也要加大力度。2010年将正式推出北京自主品牌轿车。

　　除了商用车，北京汽车还要加强与现有德国奔驰与韩国现代两大合作伙伴的合作，拓宽合作领域，加快引进新产品步伐，让更多、更好的产品落户北京。明年北京奔驰将引进两款奔驰E级新产品，北京现代也要上2-3款新产品，以满足细分市场的要求，不断提高北京汽车的市场占有率。

　　随着油价的日益高升，北京汽车未来将重点发展节能环保的新能源汽车、电动汽车。据悉，北汽福田欧IV混合动力大客车已经在北京街头和一些大城市示范运营，并有可能成为北京市即将投资组建的千辆“绿标”混合动力公交车队的主力车型，行驶在长安街及北京市主要街道上。除此之外，北京汽车还要加大力度，开拓农村市场。徐和谊认为，北京现有汽车产品在农村市场有较大优势和较高的市场占有率，未来一段时间内，农村市场发展潜力巨大，北京汽车产品一定可以在农村市场大有作为。

　　据徐和谊透露，北京汽车的总体产业发展目标是：到“十一五”末期的2010年，形成整车产能200万辆以上，当年实现产销180万辆；实现销售收入2000亿元，市场占有率接近15％；实现利润50亿元；出口额30亿美元；力争进入世界500强。在此基础上，北京汽车要在“十二五”实现规划产能300万辆的新目标。