进入年末，车市从10月底开始的大规模甚至近似于疯狂的促销似乎开始刹车。由于厂家减少今年的产量，不少车型的销售压力减小，之前令人惊异的优惠态势开始停止甚至减小。厂家和经销商都不愿意背负赔钱销售的阴影到新的一年，即将到来的2009年初，大多车型的优惠将逐渐回调。本月买车需要及时出手，错过这个好时机意味着将要多花银子了。
●两原因让部分车型
优惠缩水
上周新雅阁的优惠幅度从之前的3.2万元缩小到2.7万元，新飞度的优惠幅度也从1.2万元左右缩小到7000-8000元。据了解，广州本田从9月-11月有厂家支持的返利政策，进入12月份，随着厂家销售任务的逐渐完成，同时厂家的补贴取消，经销商们开始不愿意赔钱赚吆喝。据悉，到本月底雅阁的优惠幅度将回调到1万元。
广州丰田凯美瑞的优惠幅度也从之前的3万元缩小到2.2万元左右，销售顾问的回答是任务完成，优惠自然减少。据悉，之前经销商为了完成销售任务，通过二级经销商大幅优惠甩车，现在二级经销商的优惠幅度也已经和4S店基本保持一致。
据了解，由于受到金融危机带来的经济增速放缓的冲击，大多厂家不得不下调今年的产销计划，进入12月，产量开始普遍下调，以防止给经销商带来巨大库存，也给明年的销售留下负担。进入本月，不少经销商已经感觉到来自厂家的供货量的减小，一汽大众亚之杰伯乐店总经理谷亚雷表示，厂家本月的产量减少，一些车型的订货已经开始紧张，捷达、速腾的优惠幅度都回升了2000元左右。长安福特的一位经销商表示，这个月的销售目标量比去年减少了近一半。
另外一个原因是厂家和经销商希望通过本月的价格逐渐回调迎接新年，因为现在大多车型的销售已经没有利润，不少车型甚至是赔钱销售。新年伊始就赔钱销售不但损失利润也实在不吉利，如果那时骤然提升价格，恐怕市场短时间内会不认可，造成严重的持币待购。
●优惠难涨年底买车最好时机
在经济增速放缓带来的需求量缩小的背景下，今年的车市优惠幅度之大，波及车型之多也属少见。这种情况下，经销商早把厂家给的返点让光，厂家给经销商的暗自补贴也让经销商立即变成了优惠。为了不产生过大库存量让资金链断裂，经销商只能拼杀价格获得销量。据了解，目前市场上除了奇骏、CR-V等少数车型还有销售利润外，绝大多数车型销售已经无利润，不少车型在赔钱卖。
●明年初大多车型优惠将回收
“元旦后我们的车价很可能普涨5000元。”谷亚雷表示，广州本田一位经销商表示，明年年初优惠幅度回调本月就已经开始进行了。东风雪铁龙的一位经销商表示，明年年初价格回调是历年的规律，但今年的回调幅度需要根据当时的库存、厂家的任务来定。
也有一些经销商表示，年初的价格回调看起来似乎很难。因为往年的价格回调是因为市场还有较大量需求，而今年受经济增速下滑的影响，购买群体量在下降，如果大幅回调价格可能会导致销量受挫。不过，他们也表示，小幅回升是必然的，特别是赔钱销售的车型，因为很多厂家的补贴政策截止到年底，新一年的商务政策出台还需时日。
